![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
http://igparis.livejournal.com/282776.html
Ложность официальной версии "теракта 11 сентября" доказывается в 4 хода - по числу заявленных в ней самолётов. Вот последний фото-сюжет о рейсе 175-Юнайтед-Эрлайнз (окончание моего ЗАГЛАВНОГО ПОСТА -- ссылка на него выше):
2) "Рейс-175-Юнайтед-Эрлайнз": тут мы наблюдаем целый букет чудес в немногих стоп-кадрах. Во-первых - то же яркое пятно-сигнал между носом и фасадом башни, что и в случае с "рейсом-АЭ-11" - видное здесь в нескольких ракурсах, благо этот голубок был снят уже не одной, а сотней камер с разных точек... Во-2-х - некая толстенная "пушка", видимая под фюзеляжем "лайнера"... - излишняя, небывалая и невозможная у лайнеров настоящих!.. В-3-х - алюминиевое крыло "лайнера", утопающее (в какой-то момент - бесследно) в стальных балках фасада... Уточню, что алюминий крыла - считанные миллиметры, а сталь фасада - добрые сантиметры, помноженные на объёмность и многочисленность стальных балок. Разумеется, ясно, что разогнанный до скорости в 513 узлоа алюминий ("Б-767") как-то повредит эту сталь... но отчего бы ему в неё нырять с головкой, не отбросив хоть для приличия наружу несколько центнеров стружек и горючего из боковых баков?.. В-4-х - великолепный нос этого же (по видимости) "боинга", пробившего насквозь всё здание и вышедший с обратной стороны - см. фото; впрочем и на многих видео он вполне заметен - даже на не-замедленном.
Ложность официальной версии "теракта 11 сентября" доказывается в 4 хода - по числу заявленных в ней самолётов. Вот последний фото-сюжет о рейсе 175-Юнайтед-Эрлайнз (окончание моего ЗАГЛАВНОГО ПОСТА -- ссылка на него выше):
2) "Рейс-175-Юнайтед-Эрлайнз": тут мы наблюдаем целый букет чудес в немногих стоп-кадрах. Во-первых - то же яркое пятно-сигнал между носом и фасадом башни, что и в случае с "рейсом-АЭ-11" - видное здесь в нескольких ракурсах, благо этот голубок был снят уже не одной, а сотней камер с разных точек... Во-2-х - некая толстенная "пушка", видимая под фюзеляжем "лайнера"... - излишняя, небывалая и невозможная у лайнеров настоящих!.. В-3-х - алюминиевое крыло "лайнера", утопающее (в какой-то момент - бесследно) в стальных балках фасада... Уточню, что алюминий крыла - считанные миллиметры, а сталь фасада - добрые сантиметры, помноженные на объёмность и многочисленность стальных балок. Разумеется, ясно, что разогнанный до скорости в 513 узлоа алюминий ("Б-767") как-то повредит эту сталь... но отчего бы ему в неё нырять с головкой, не отбросив хоть для приличия наружу несколько центнеров стружек и горючего из боковых баков?.. В-4-х - великолепный нос этого же (по видимости) "боинга", пробившего насквозь всё здание и вышедший с обратной стороны - см. фото; впрочем и на многих видео он вполне заметен - даже на не-замедленном.
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}